i4配置参数随手查
全系版本、电池容量、驱动形式、轮毂尺寸,按你关心的维度筛选。如果你在店里被销售绕晕了,掏出手机对一遍,比听十分钟讲解更快。
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把车型参数、续航记录与充电方案装进口袋。打开 i4 App,你不必再在一堆标签页之间来回切换——想看的那一页,通常就在第一屏。
不是把官网内容搬进手机,而是把「查、比、记」三件最费时间的事,压缩到三次点击以内。下面六件事,是 i4 App 每天被打开最多的理由。
全系版本、电池容量、驱动形式、轮毂尺寸,按你关心的维度筛选。如果你在店里被销售绕晕了,掏出手机对一遍,比听十分钟讲解更快。
每次充电、每段行程都可以记一笔。数据攒上两三个月,你会得到一份只属于自己驾驶习惯的真实续航画像,比任何评测都贴切。
输入出发地与目的地,App 会把沿途充电站、预计停留时长与费用估算排成一条时间线。跑长途前一晚花三分钟,路上能少一次手忙脚乱。
把两个版本并排放,差异项加粗标出——多花的钱到底买到了什么,页面不替你下结论,只把差别摆清楚,决定权在你手上。
攻略、问答与配置说明支持离线缓存。地库没信号、高速隧道里,翻看已存内容依然顺畅,不会白屏。
发现参数有误或想补充一条使用经验,在应用内直接提交。我们会核对公开资料后再修订,改没改、改成什么样,都会在更新日志里写清楚。
四张截图,对应四个最常被打开的位置。我们刻意压低了装饰性元素的比重——深底、金字、细线,信息密一点,眼睛反而省力。
两个平台各三步。多数人两分钟内能装完;如果卡在某一步,先看下面的提示,再看常见问题里的对应条目。
安装失败怎么办:先确认剩余存储大于 300MB;若提示「解析包错误」,多为下载中断导致文件不完整,删除后重新下载一次通常即可解决。
找不到应用怎么办:请确认 Apple ID 所属地区与应用上架地区一致;若搜索不到,可先更新系统至 iOS 14.0 以上再试。
「工具类应用最怕两件事:装完不知道能干什么,和用两天就发现数据是错的。」
—— i4 编辑组 · 2026 年 9 月更新说明功能清单是冷的,场景是热的。下面四种情形,来自我们收到的用户反馈里出现频率最高的描述。
如果你打算周末去看车,前一晚在 App 里把候选版本并排比一遍,把在意的两三处差异记下来。到店里直接问这几处,谈话效率会明显不同。
输入目的地,看一眼沿途站点的排布与预计停留。如果某一段间隔偏长,就提前把出发电量充到九成以上——这类判断,比路上临时找桩从容得多。
冬夏两季的续航差别有多大,只有自己的记录说得清。坚持记录两三个月,你会得到一份比任何通用结论都更贴合自己的参考。
已缓存的内容不依赖网络。充电间隙、等人时翻一翻,比刷短视频更容易留下点有用的东西。
不追版本号,只记几处真正改变了使用方式的节点。以下时间以公开发布记录为准,未确认的细节我们留白不补。
初版只有配置查询与版本对比两个模块。功能少,但结构定下来了——后来的所有页面,都沿用这套深底金字的视觉骨架。
用户开始自己攒数据。也是从这个版本起,「数据校订周期」成为固定机制,参数类内容每 14 天核对一次公开资料。
把站点、停留时长与费用估算排成一条时间线。长途前的准备工作,从翻十几个页面变成填两个输入框。
内容可离线阅读,反馈入口前置到设置首页。这一个版本改的都是「用久了才会疼」的地方。
综合评分 4.8(基于 3268 条评价)。我们保留了几条有具体场景的描述,删掉了纯情绪的短评。
★★★★★
「参数页的筛选做得好,我只关心电池和轮毂,点两下就剩下我要看的。比在官网一层层点进去快很多。」
★★★★★
「续航记录用了两个月,冬天掉得确实明显,但看到曲线心里有底,不至于每次出门都焦虑。」
★★★★☆
「充电规划挺实用,就是希望以后能支持自定义途经点。整体界面很干净,没有乱七八糟的弹窗。」
下面六条是客服邮箱里出现频率最高的问题。答案与页面其他部分保持一致,若有出入以更新日志为准。
i4 App 目前完全免费下载与使用,不设内购门槛。后续若增加增值服务,会在更新日志中提前说明,不会对已有基础功能收费。
Android 端需 8.0 及以上,iOS 端需 14.0 及以上。低于该版本的系统仍可尝试安装旧版本,但部分新功能可能无法使用。
我们不建议从第三方渠道下载。i4 App 官方安装包仅通过本站与各应用商店官方页面提供,第三方来源可能被二次打包,存在风险。
Android 端可在应用内「设置—检查更新」手动触发,或开启自动更新;iOS 端在 App Store 的账户页面下拉刷新即可看到更新提示。
安装包约 68.4MB,安装后基础占用约 120MB。若频繁使用缓存类功能,建议预留 300MB 以上空间以保证流畅运行。
可在 App 内「设置—意见反馈」直接提交,也可发送邮件至 support@cni-four.cn。工作日通常 24 小时内回复。
我们邀请了长期关注新能源出行的从业者与内容创作者,就「工具类应用应该做到什么程度」聊了聊。
「信息型工具的价值,不在于把话说满,而在于把边界划清楚。哪些是官方数据、哪些是用户自填,一眼能分辨,用户才敢长期用下去。」
—— 某新能源内容工作室主理人,2026 年 8 月访谈「续航这件事,实验室数字和真实路况之间永远有距离。让用户自己记录、自己观察,比给一个漂亮的平均值更诚实。」
—— 某出行领域产品顾问,2026 年 9 月访谈我们只申请必要的权限,且每一项都能在系统设置里单独关闭。以下说明与 App 内「设置—关于」页内容一致。
仅用于版本更新提醒与反馈回复。关闭后不影响任何功能,只是你不会收到推送。
用于缓存已读内容以支持离线阅读。可在设置中一键清除缓存,清除后不影响账号数据。
仅在充电规划时按需申请,用于计算沿途站点距离。我们不做后台持续定位,也不存储历史轨迹。
你的续航记录默认保存在本机。我们不会将个人记录用于任何形式的对外展示或商业用途。
无论是参数纠错、功能建议还是合作洽谈,都欢迎直接来信。工作日提交的问题,通常 24 小时内会有回复。
客服与反馈邮箱:support@cni-four.cn
商务合作邮箱:bd@cni-four.cn
内容纠错专线:fix@cni-four.cn
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